為深入貫徹習近平總書記視察河北重要講話精神，落實全國新型工業化推進大會部署，以“共享智造”賦能特色產業集群，推動高端化、智能化、綠色化轉型突破，培育形成新質生產力，全力把工業立起來，厚植縣域經濟財源，加快建設經濟強省、美麗河北，制定本方案。一、明確工作目標 到2025年，打造5個“共享智造”工業互聯網平臺，培育10家共享“領跑者”企業，建設15個“共享智造”工廠（車間），“共享智造”理念得到普遍認可，模式應用逐步深化，集群資源配置和生產組織效率明顯提高，“共享智造”集群營業收入年增長8％以上。 到2028年，培育25家共享“領跑者”企業，建設35個“共享智造”工廠（車間），國家中小企業特色產業集群實現“共享智造”工業互聯網平臺全覆蓋，共享生態基本完善，共享模式深入應用。“共享智造”集群中小企業研發經費年均增長10％左右，關鍵工序數控化率提升15％，工業互聯網平臺應用普及率達到40％左右，企業上云比例達到60％左右，對縣域經濟支撐作用明顯增強。 二、創新發展方向 （一）“共享智造”1.0，制造能力共享。依托工業互聯網平臺，開展生產設備、專用工具等制造資源協作共享。搭建集聚共性制造需求的共享工廠，發展以租代售、按需使用的設備共享服務，實現制造能力共享。 （二）“共享智造”2.0，制造能力共享＋服務能力共享。整合優質社會資源，開展原材料集中采購、物流倉儲集中管理、產品檢驗檢測、數據存儲分析等服務，發展服務能力共享。 （三）“共享智造”3.0，制造能力共享＋服務能力共享＋創新能力共享。開展涵蓋研發設計、試驗中試、檢驗檢測、工藝改進、標準和專利、金融服務等全方位的創新能力共享，實現科技、產業、金融一體化深度融合。 三、突出重點任務 （一）夯實“共享智造”基礎。 1.筑牢數字底座。加強集群5G、千兆光網、算力、人工智能、工業互聯網等新型基礎設施建設，推廣工業互聯網標識應用，引導企業開展內網升級改造，強化共享網絡支撐能力。加快推進集群中小企業數字化轉型，推廣“小快輕準”數字化產品和解決方案。做好中小企業數字化轉型試點城市建設，引導中小企業推動管理和業務環節數字化。（責任單位：省工業和信息化廳、省通信管理局、省發展改革委，各市（含定州、辛集市）政府、雄安新區管委會，以下責任單位均含各市、雄安新區，不再一一列出） 2.培育核心企業。引導集群通過招商引資和企業并購重組、上市融資等方式，培育共享“領跑者”企業，對企業以獲取技術、品牌、人才和市場為目的對產業集群同行業企業實施兼并重組，完成后一次性給予100萬元激勵。加快培育一批支撐“共享智造”的專精特新企業。實施設備換芯、生產換線、機器換工的自動化、智能化改造。對細分領域產品（技術）行業領先或填補空白，近兩年研發投入強度4％以上，上年度自有資金研發投入200萬元以上的“共享智造”產業集群“專精特新”企業，按照實際投入額，采取后補助的方式給予20％的補助，單個企業最高不超過100萬元。（責任單位：省工業和信息化廳、河北證監局、省財政廳） 3.建設共享平臺。推動集群建設一批面向行業、區域的工業互聯網平臺，為“共享智造”提供支撐。推動企業與工業互聯網平臺全面對接，集聚生產制造各類資源，促進數字化技術廣泛應用，實現研發、制造和服務資源柔性匹配、動態共享。每年培育2－3個支撐“共享智造”的工業互聯網平臺，引導集群企業依托平臺實現資源共享。（責任單位：省工業和信息化廳 （二）開展“共享智造”實踐。 1.推動代工升級。充分發揮集群研發制造服務優勢，鼓勵和引導企業從簡單生產代工向高水平代工轉型。引導企業提升智造水平，建立全生命周期質量管理體系，優化集成供應鏈管理，開展高質量、高效率、高附加值代工服務。支持醫藥、汽車制造、電子信息、紡織服裝、輕工等集群“領跑者”企業代工生產由CMT（來料加工）、OEM（普通代工）向ODM（原始設計制造商）、JDM（共同設計制造）、OBM（原始品牌制造商）模式轉變。（責任單位：省工業和信息化廳、省市場監管局） 2.構建共享車間。鼓勵企業聚焦集群共性制造需求，針對通用性強、購置成本高、智能化水平高的關鍵設備，圍繞噴涂、表面處理、焊接等關鍵工藝或3D打印、增材制造等稀缺技術，發展協同生產、租賃使用、共享加工等模式，實現資源高效利用。依托智能制造場景和示范工廠建設，每年建設4－5家提供分時、計件、按價值計價等靈活服務的共享車間。（責任單位：省工業和信息化廳） 3.搭建共享工廠。面向首臺（套）產品制造、非標產品加工、個性化定制等需求，引導集群整合制造資源，建設一批共享工廠標桿，逐步實現技術、采購、設備、倉儲、物流、售后等全流程共享服務。共享工廠被認定為省級制造業創新中心的，給予300萬元獎勵。引導核心企業、產業數字化平臺建設共享平臺，發展“平臺接單、按工序分解、多工廠協同”的共享制造模式。對“領跑者”企業上年度更新先進生產、研發、檢測、試驗設備，按實際投入金額20％給予補助，最高不超過500萬元。每年打造2－3家共享工廠。（責任單位：省工業和信息化廳、省科技廳、省財政廳） 4.打造共享載體。依托各類產業園區、科技企業孵化器和雙創平臺等載體，創新運營模式，整合各類資源，推動共享制造功能升級。支持“領跑者”企業依托載體開放研發、制造等資源，將配套企業納入供應鏈管理體系，提供研發設計、生產制造、專業人才、投融資等服務，推動大中小企業融通發展。每年創建3－4個集群“共享智造”大中小企業融通發展載體示范項目。（責任單位：省工業和信息化廳） （三）打造“共享智造”生態。 1.突出標準引領。鼓勵“共享智造”企業緊跟大數據、云計算、物聯網等，圍繞資源共享、服務共享、創新共享，積極參與先進標準研制，提高標準“話語權”。對主持國際標準、國家標準、行業標準制修訂的企業或團體，按項目分別資助30萬元、20萬元、10萬元。全力支持有關龍頭骨干企業爭創國家智能制造標準應用試點項目。（責任單位：省市場監管局、省工業和信息化廳、省財政廳） 2.強化質量支撐。深入摸排“共享智造”企業引進外籍質量專家需求，深化“助企引智”服務，有效提升企業質量控制水平。在共享“領跑者”企業中推行“首席質量官”，導入卓越績效先進質量管理模式，推動質量管理向全供應鏈、全產業鏈、產品全生命周期延伸。聚焦特色產業集群，開展質量管理體系認證提升行動，每年培訓企業2000家以上，每個縣（市、區）每年培育2個以上典型案例。鼓勵共享“領跑者”企業爭創中國質量獎、省政府質量獎。（責任單位：省市場監管局、省工業和信息化廳） 3.推動協同創新。鼓勵研發檢測機構、高等學校、科研院所、行業龍頭企業，按照市場化機制開放科研儀器和檢驗檢測設備。在皮革、化工、機械制造等集群，打造一批共享實驗室、共享中試車間和共享檢測中心。鼓勵建設面向集群的工業設計研究院，對具有企業法人資格、完成課題研究5項以上、形成專利10項以上、新認定的省級、國家級工業設計研究院，按不超過建設總投入的50％給予支持，分別給予最高不超過300萬元、500萬元。將符合條件，為科技型、創新型中小企業提供技術開發、技術轉讓、試驗測試等服務的共享工廠，納入各級科技創新券創新服務提供機構。（責任單位：省科技廳、省市場監管局、省工業和信息化廳、省財政廳） 4.促進人才共享。鼓勵服務機構與眾創空間、孵化器等載體對接，為企業提供聯合用工服務。支持集群搭建共享用工服務平臺，匯聚人才信息，實現供需雙方快速匹配。對接高端裝備制造、智能制造等集群，培育建設一批市域產教聯合體、行業產教融合共同體、縣域經濟產教聚合體。依托重點企業、行業協會、產業聯盟開展急需人才培養培訓，推動企業與高等學校共建技能人才培訓基地。鼓勵符合條件的共享工廠核心技術骨干積極申報省級重點人才工程，參評相應職稱。（責任單位：省人力資源社會保障廳、省教育廳、省工業和信息化廳） 5.提升服務能力。引導集群開展物流、倉儲、集中采購等共享服務，降低生產成本。鼓勵集群打造公共服務平臺，拓展技術研發、檢驗檢測、人才培訓、成果轉化等功能，強化基于互聯網技術的平臺資源共享。每年組織開展不少于20場工業設計對接交流、產業鏈供應鏈對接活動。對新認定的工業企業牽頭創建的國家產業技術基礎公共服務平臺，給予每家100萬元支持。（責任單位：省工業和信息化廳、省科技廳、省市場監管局、省人力資源社會保障廳、省財政廳） 四、強化保障措施 （一）加強組織協調。省制造強省建設領導小組統籌協調全省特色產業集群“共享智造”行動，建立健全橫向協同、上下聯動的工作推進體系，形成工作合力。各市縣要堅持分類分層分級指導，因地制宜抓好落實。優選一批示范標桿項目，做好宣傳推廣。 （二）加大金融支持。引導銀行保險機構加強對“共享智造”的金融服務，探索供應鏈融資授信和數字人民幣結算應用，創新開發信貸、保險等金融產品，并在省融資信用服務平臺發布推廣。支持“共享智造”企業對接多層次資本市場，對獲得股權投資機構（包括天使投資、VC／PE）股權投資的“共享智造”項目，按照股權投資額的2％，給予最高500萬元融資獎勵。 （三）強化要素保障。各市、縣在符合國土空間規劃和產業政策前提下，積極保障“共享智造”項目用地，促進共享發展。符合條件的共享工廠（車間）優先納入重污染天氣豁免清單，在重污染天氣應急響應期間保障企業正常生產。

電鍍，這個制造業的小魔術師，不僅在我們的經濟舞臺上舞動出耀眼的光芒，還讓中國一躍成為全球電鍍界的璀璨明星。從改革開放的浪潮中，海外巨頭紛至沓來，長三角、珠三角、渤海灣等地的電鍍工廠如同雨后春筍般涌現，點亮了中國工業的版圖。但別忘了，每個魔術背后都有代價，電鍍的廢水就像隱形的黑手，悄然威脅著我們的碧水藍天。2008年，我們揮舞起環保大旗，出臺了《電鍍污染物排放標準》（GB 21900–2008），就像一位嚴厲的導師，引導電鍍產業走向綠色之路。然而，這規矩雖好，執行起來卻如同教條般生硬，讓企業和環保政策的親密度驟降，甚至成了升級路上的絆腳石。時光荏苒，科技與實踐的火花碰撞，我們明白，是時候給這位導師來點創新改造了。修訂標準，不再是紙上談兵，而是要讓它成為推動企業綠色發展、環保工作升級的加速器。讓我們的電鍍魔術更加綠色，也更加精彩！ 一、“超嚴標準，讓電鍍廠直呼：‘環保，你玩真的？’” 1、“嚴苛指標，連老外都驚嘆！ ”瞧瞧表1的對比，你會發現，咱們中國對金屬污染的嚴防死守，簡直讓美英意等發達國家自愧不如。美國鎳離子的排放門檻是3.95mg/L，咱們GB21900-2008卻設定在0.5mg/L，“表3'更是苛刻到0.1mg/L，這簡直是金屬污染版的'速度與激情”！鎳、鎘、鉛的限制，咱們更是遙遙領先全球。這標準，堪稱世界金屬污染防治的'天花板'。但話說回來，GB21900-2008的某些規則比飲用水標準還要嚴格，比如電鍍廢水的銅限值0.5mg/L，比喝的水還干凈！這可有點像要求游泳池的水比蒸餾水還清澈，挑戰性滿滿。每個國家的環保步伐不同，標準得接地氣，否則，再高的標準也只能是空中樓閣，成了'可望不可及'的環保夢想。 2、“技術挑戰：標準過高，超能英雄也頭疼” 在大場面的工業對決中，比如每天要搞定幾百噸到萬噸廢水的挑戰，技術得靠譜，不能只是實驗室里的小把戲，得實戰能打，穩如老狗！ 2.1.化學沉淀法：鎳離子的'捉迷藏'游戲 哎呀，你可能想不到，按照GB 21900-2008的規矩，化學沉淀法得把含鎳廢水中的鎳含量降到0.5 mg/L，甚至0.1 mg/L，這簡直像是在說：“來吧，讓我們在水分子世界里玩場鎳離子的‘躲貓貓’游戲！”但你懂的，化學反應的奇妙規則告訴我們，鎳分子自個頭大，它的摩爾質量足足有58.69 g/mol呢。通常情況下，當鎳離子濃度低到10個微摩爾每升，咱們就該喊“Game Over”了，因為這標志著鎳離子的大逃殺游戲到此為止。再瞧瞧Ni(OH)2這家伙，它在水中最多只能忍辱負重到7.9個微摩爾每升，這意味著鎳離子的隱藏上限是0.4636 mg/L。所以，雖然理論上化學沉淀法能完成“表2”里的0.5 mg/L挑戰，但“表3”里的0.1 mg/L？抱歉，那簡直是鎳離子的“不可能完成的任務”。而且，電鍍廢水里的鎳離子還常常躲在各種配合物里，讓人抓都抓不出來，實際含量比理論上計算的還要多。你說這事兒，是不是有點兒像在黑夜里找螢火蟲，看似簡單，實則難上加難呢？ 2.2 “鎳離子版捉迷藏”：離子交換法 鎳離子在電鍍廢水的化學舞會上翩翩起舞，水解沉淀法的絕活兒只能讓它低調退場至0.4636 mg/L，低調得幾乎隱形。接著，離子交換法上陣，原以為能抓得住鎳離子的尾巴，卻不料鈉離子這家伙在溶液中搞起了“鎳離子保護計劃”，悄悄把鎳離子從樹脂層偷偷“護送”了過去，讓離子交換工藝的派對邀請函瞬間變成廢紙一張。 2.3 “鎳離子大逃殺”：反滲透法(RO) 電鍍園區的廢水治理，咱們暢想一下，用反滲透法來個大變身，廢水變美水，鹽水濃縮蒸發，蒸餾回用，鹽晶翩翩起舞，危險廢料就此搬家。理論上，這法子得讓廢水里的鹽濃度低于3000 mg/L，COD低于100 mg/L，RO膜才不會鬧脾氣。可電鍍廢水里的鈣鐵鋁離子就像是淘氣的小精靈，總愛搞破壞。于是，反滲透法的夢幻泡影，對電鍍廢水只能舉白旗投降，技術上是不可行的盟友。講真，現在這廢水處理的把戲，離“零排放”的魔術還差了點戲法。科學進度條在滾動，未來或許能帶來廢水處理的超級英雄，但現在，咱們還得接地氣，挑那些強壯、穩定、能在工業界大展拳腳的伎倆，而不是實驗室里的小試牛刀。當然，還得是賺得了錢，合乎經濟邏輯的招數，畢竟，企業不是來做慈善的，對吧？ 3、“標準限值，超出了檢測儀器的忍耐度” 在GB 21900-2008的推薦檢測方法中，鎳離子的檢測仿佛是個技術小偵探，它喜歡用'丁二酮肟分光光度法'（GB/T 11910-1989）和'火焰原子吸收分光光度法'（GB/T 11912-1989）這兩款復古工具（表2），但它們的敏銳度只夠嗅出0.25 mg/L和0.2 mg/L的鎳離子，離0.1 mg/L的密探任務還差那么一截。而更高科技的'電感耦合等離子體質譜法'和'電感耦合等離子體發射光譜法'雖能捕捉更微小的線索，卻像豪華偵探套裝，普通廢水偵探社可望不可即，費用高昂，不是每個環保偵探都能負擔得起的。 標準中有些指標限值，高得連檢測儀器都直呼“做不到”，仿佛在說：“這任務超綱了，老師！”這樣的標準，執行起來如同空中樓閣，監測成了紙上談兵，制定的意義就顯得有些尷尬了。 4、“車間排放標準，有點像要求貓抓不抓老鼠，逗趣又頭疼！ ”GB 21900-2008標準，就像個嚴謹的環保警察，對總排放口設下嚴防死守的關卡，電鍍廠或園區得向大自然交出清潔的水賬，這是它們對地球公民的綠色承諾。然而，當它試圖管控“車間或生產設施”的水龍頭時，事情就變得有點兒滑稽了。這些廢水先得乖乖去“美容院”整容，循環利用一番，才能從總出口風光亮相。所以，對車間排放設限，就像告訴貓咪不準抓老鼠，聽起來有趣，實則讓企業左右為難，既阻礙了節水創新，又催生了不必要的經濟負擔。有人猜，這或許是為了防止“偷懶的水”直接逃跑，對單打獨斗的電鍍企業或許合理，但對廢水集中處理的大家庭——電鍍園區，這規則就顯得過于苛刻了。 二、標準，玩笑還是挑戰？ 1、“超高標準，讓廢水治理成了抓云的手。 ”當廢水標準高得讓電鍍廠放個自來水都像犯罪，那些辛苦凈化廢水的工廠也只得搖頭嘆氣，達標比登天還難。這不，企業乖乖守法的代價飆升，治污熱情都被潑了冷水。唉，污染物治理成了水中撈月，標準初衷的美好愿景，此刻只怕正躲在角落苦笑呢。 2、“超綱標準，讓環保警察執法像猜謎游戲。 ”環保準則中的某些鐵律，超出了科技和錢包的極限，讓遵紀守法的乖乖牌企業直呼“臣妾做不到啊”！若硬推，綠帽企業可能被迫關張，督察大人也只能空轉無實效。污染治理的車輪原地打轉，轉啊轉，污染卻始終在原地踏步，哎，這環保大戰污霾的戰役，何時才能大獲全勝呢？ 3、'鐐銬電鍍，產業鏈或斷，玩笑大了？ 工業生態圈里，有鐵匠鋪子、織布坊、瓷器店，五花八門各顯神通。經濟要穩健增長，各行各業得手拉手，步調一致向前走。可若硬是拎出哪個行業或工藝說“你不許動”，這下棋的可就亂了套，一環扣一環的產業鏈可能就斷了弦，大家伙都得跟著受牽連。若標準定得比天還高，有人爬不上去，那規則的威信也得摔個大跟頭。所以呀，標準得靠譜，不能玩大，否則國民經濟的舞步也會踩錯點，變得不協調。

一、行業簡述（一）行業概念 表面處理，是指通過物理或化學的方法對材料表面進行處理，以改變其表面性能、形態或化學成分，從而達到特定的功能或裝飾效果。在工業生產中，表面處理廣泛應用于金屬、塑料、陶瓷等多種材料，是提升產品質量、增強材料性能的重要工序。 （二）行業特點 技術性強：表面處理涉及化學、物理、材料科學等多個領域，技術性強，對操作人員的專業技能要求較高。 應用廣泛：表面處理在制造業、建筑業、航空航天、汽車、電子等多個領域都有廣泛應用，市場需求大。 定制化程度高：由于不同材料、不同產品的表面處理要求不同，因此表面處理行業需要提供高度定制化的服務。 環保要求嚴格：隨著環保法規的日益嚴格，表面處理行業在環保方面的要求也越來越高，需要采用環保型表面處理技術和材料。 （三）主要分類 根據處理方法和目的的不同，表面處理可以分為多種類型，主要包括： 涂層處理：在材料表面涂覆一層或多層涂料，以改變其表面性能，如防腐、耐磨、裝飾等。 鍍層處理：通過電鍍、化學鍍等方式，在材料表面形成一層金屬或非金屬鍍層，以提高其耐腐蝕性、導電性、美觀性等。 熱處理：利用高溫或低溫處理材料表面，以改變其組織結構和性能，如淬火、回火、退火等。 清洗處理：通過物理或化學方法清除材料表面的污垢、油脂、氧化物等，以保證后續處理的質量。二、市場現狀（一）行業現狀 近年來，中國表面處理行業取得了快速發展，市場規模不斷擴大，技術水平不斷提高。隨著制造業的轉型升級和環保要求的提高，表面處理行業面臨著新的發展機遇和挑戰。 在技術方面，中國表面處理行業不斷引進和消化吸收國際先進技術，自主創新能力逐步提升。一些企業開始嘗試采用智能化、自動化的生產線，提高生產效率和產品質量。同時，環保型表面處理技術和新型涂層材料也成為行業研發的重點，以滿足環保法規和市場需求。 在應用領域方面，中國表面處理行業的應用領域不斷拓寬，除了傳統的制造業、建筑業等領域外，還逐漸向航空航天、汽車、電子等高端領域拓展。這些領域對表面處理的要求更高，對表面處理行業的技術水平和創新能力提出了更高的要求。 在市場競爭方面，中國表面處理行業呈現出多元化的競爭格局。一些大型企業憑借品牌影響力和技術優勢占據了一定的市場份額；而一些中小型企業則通過技術創新和定制化服務來贏得客戶。此外，外資企業也在中國市場積極布局，加劇了市場競爭。 （二）市場規模及趨勢 據相關統計數據顯示，中國表面處理市場規模持續增長。 根據博思數據發布的《2024-2030年中國表面處理市場分析與投資前景研究報告》表明：中國表面處理市場發展勢頭強勁，從2014年的**億元增長至2023年的**億元，增幅明顯。預計未來幾年將保持穩定的增長趨勢。隨著制造業的轉型升級和環保要求的提高，表面處理行業將迎來更多的發展機遇。 在市場規模方面，中國表面處理市場已經形成了較大的市場規模。隨著技術的不斷進步和市場競爭的加劇，未來表面處理市場將向高端、智能化方向發展。同時，環保型表面處理技術和新型涂層材料也將成為市場的重要需求點。 在市場趨勢方面，中國表面處理市場將呈現以下趨勢： 環保化：隨著環保法規的日益嚴格和消費者環保意識的提高，環保型表面處理技術和材料將成為市場的重要需求點。 智能化：智能化、自動化的生產線將逐漸普及，提高生產效率和產品質量。 定制化：由于不同行業、不同產品的表面處理要求不同，因此表面處理行業需要提供高度定制化的服務。 高端化：隨著制造業的轉型升級和高端領域的需求增加，表面處理行業將向高端化方向發展。（三）進出口現狀 在進出口方面，中國表面處理行業也表現出積極的態勢。一方面，中國表面處理產品在國際市場上具有一定的競爭力，已經出口到多個國家和地區；另一方面，中國也積極引進國外先進的表面處理技術和設備，以提升國內表面處理行業的整體水平。然而，需要注意的是，在進出口方面，中國表面處理行業也面臨著一些挑戰。例如，一些高端表面處理技術和設備仍需要依賴進口；同時，一些國際知名表面處理品牌也在積極進入中國市場，給國內企業帶來了一定的競爭壓力。因此，中國表面處理行業需要繼續加強技術研發和品牌建設，提升產品的質量和性能，以應對國內外市場的挑戰。 綜上所述，中國表面處理行業在近年來取得了快速發展，市場規模不斷擴大，技術水平不斷提高。未來隨著制造業的轉型升級和環保要求的提高，表面處理行業將迎來更多的發展機遇。同時，隨著市場競爭的加劇和技術的不斷進步，表面處理行業將向高端、智能化方向發展，環保型表面處理技術和新型涂層材料將成為市場的重要需求點。因此，中國表面處理行業需要繼續加強技術研發和品牌建設，提升產品的質量和性能，以應對市場的挑戰和機遇。在這個過程中，博思數據將繼續關注行業動態，為相關企業和投資者提供準確、及時的市場分析和建議。

前不久，省政府辦公廳印發《河北省特色產業集群“共享智造”行動方案》，在全國率先聚焦特色產業集群推進“共享智造”工作，通過推動集群加快智改數轉、優化資源配置、降低生產成本、促進企業協作，提升整體競爭力。我省特色產業集群發展情況如何？為何要推進“共享智造”？近日，省政府新聞辦召開河北省加快推進“共享智造”賦能特色產業集群高質量發展新聞發布會，對相關情況進行了介紹。特色產業集群是中小企業高質量發展、加快培育新質生產力、扎實推進新型工業化的重要載體。省工業和信息化廳副廳長宋向黨表示，近年來，我省加大特色產業集群“領跑者”企業培育力度，打造了一批立縣興縣的特色產業集群，產業規模持續壯大，產業結構持續優化，創新水平持續增強，形成縣縣有集群的發展局面。2023年，我省特色產業集群營收突破4萬億元，同比增長9.8%，在促進產業發展、穩定就業、厚植縣級財源等方面發揮了重要作用。我省特色產業集群雖然取得了一定發展成效，但與發達省份集群相比，與發展新質生產力的要求相比，還有一定差距。我省特色產業集群以傳統制造業為主，普遍面臨成本逐年上升、利潤空間趨窄、質量效益不高等問題。而“共享智造”是一種推動產業轉型升級的新模式新業態，有利于優化資源配置、促進中小企業發展和提升產業鏈水平，實現降本增效。我省因地制宜出臺了《河北省特色產業集群“共享智造”行動方案》，推行“共享智造”模式，助力集群實現新突破。省工信廳民營經濟發展處處長邊少陽認為，“共享智造”圍繞生產制造的各個環節，運用共享經濟理念，深度融合先進制造技術和新一代信息技術，通過共享生產資源、技術、服務能力等，實現制造資源有效整合、優化配置和柔性匹配，促進集群精細化、專業化協同分工，實現降本增效。實現“共享智造”需要三個基礎，分別是共享的核心企業、較為完善的工業互聯網平臺、中小企業的數字化改造。《河北省特色產業集群“共享智造”行動方案》圍繞夯實“共享智造”基礎、開展“共享智造”實踐、打造“共享智造”生態提出12條具體任務。宋向黨介紹，我省將強化統籌協調，凝聚部門合力，以“共享智造”為突破、以科技創新為引領、以龍頭帶動為依托、以質量標準為牽引，大力推進特色產業集群轉型升級，推動產業集群向“新”而行、向“質”圖強、向“上”突圍。我省將強化“領跑者”企業培育，持續支持“領跑者”企業更新先進生產、研發、檢測、試驗設備，并按照企業年投入資金20%給予補助，最高不超過500萬元。鼓勵和引導企業通過股權、債權或者資產收購等方式實施并購重組，整合資源做大做強。推動一批集群企業上市。在強化科技創新賦能方面，我省將對專精特新“小巨人”企業、集群“領跑者”企業實施科技特派團（員）服務全覆蓋。引導集群企業聯合高校、科研院所等，組建高能級科創平臺。組織企業參加大企業“發榜”中小企業“揭榜”活動，促進大中小企業協同創新和融通發展。做好標準化和質量提升工作，是發展“共享智造”的有力舉措。省市場監督管理局質量發展局三級調研員劉曉煒表示，他們將鼓勵“共享智造”企業積極參與先進標準研制，對主持國際標準、國家標準、行業標準制修訂的企業或團體，按規定予以資助。強化質量支撐，持續推行“首席質量官”制度，鼓勵共享“領跑者”企業爭創中國質量獎、河北省政府質量獎。數字化轉型是實施“共享智造”的重要基礎。我省將大力發展“平臺+集群”新模式，推動工業互聯網標識在集群普遍應用。加快集群“領跑者”企業數字化轉型步伐，打造產業集群數字化轉型標桿。大力發展“共享智造”，在產業集群培育實施“共享智造”的核心企業，聚焦集群共性制造需求，圍繞產業鏈關鍵環節建設共享工廠（車間）。宋向黨表示，省工信廳將強化集群生態優化，對標同行業先進集群，指導我省國家級和省級中小企業特色產業集群完善“兩圖兩表”（產業鏈全景圖、配套服務體系結構圖、產業鏈重點項目情況表、集群短板突破表），找準堵點、卡點，按產業細分門類制定集群高質量發展工作方案，實現梯度突破。推動重點產業集群行業協會（產業聯盟）全覆蓋，強化行業自律。

恒創環保科技產業園由鑫方盛集團投資建設，位于河北邯鄲永年北部恒創環保科技產業園由鑫方盛集團投資建設，位于河北邯鄲永年北部，恒創環保科技產業園由鑫方盛集團投資建設，位于河北邯鄲永年北部。恒創環保科技產業園由鑫方盛集團...

河北永年區，一顆鑲嵌在華北平原上的工業明珠，以緊固件產業聞名遐邇，被譽為中國緊固件的搖籃。這個特色產業不僅是邯鄲永年的經濟支柱，也是河北省引以為豪的十大特色產業之一，緊固件因其不可或缺的應用特性，被譽為“工業食糧”。無論是日常生活中的眼鏡、鐘表，還是工業重器如輪船、飛機、橋梁，皆有它的身影。永年區，這片孕育了近六十年緊固件產業熱土，如今已成為全國規模首屈一指的緊固件生產基地與貿易中心。2023年度，永年區緊固件的產出量達到了驚人的600萬噸，占據國內市場份額的58%，總產值逾420億元，出口額高達15億人民幣。這組數據背后，是一場從傳統“制造”向現代“智”造的華麗轉身。科技創新，緊固件產業的“智慧引擎”“這批改良后的螺栓，不僅提升了硬度，更增加了產品的附加值。”河北拓發通信電力器材制造有限公司的王學榮副總，在車間內密切注視著生產線，確保每一件產品都能滿足嚴苛的質量要求。 王學榮透露，公司生產的電力金具連接螺栓在國際市場上頗受歡迎，但面對各國各異的產品標準，起初他們也感到困擾。通過“工業診所”的專業指導，了解了不同市場的具體需求，最終贏得了海外客戶的信任。為了進一步提升緊固件產業的競爭力，永年區聚焦創新驅動，攜手河北工程大學、燕山大學等高校，構建了包括國家級“中小企業公共服務示范平臺”和省級“工業診所”在內的產業服務平臺。研發出了諸如網帶爐煙氣處理、鋅鋁共滲、鈦鉻氮化物鍍層等30項關鍵共性技術，成立了全省唯一的省級緊固件產品質量檢測中心，并與中國機械總院雁棲湖基礎院共同創立了河北中機檢測技術有限公司，成功申請了國家高端裝備制造業標準化試點項目。創新驅動戰略已使緊固件規上企業數量增長至209家，培育了國家級專精特新“小巨人”企業2家、省級專精特新中小企業77家、國家級高新技術企業98家，永年區因此榮獲多項國家級榮譽。“永年區緊固件企業現已擁有137項發明專利，我們還積極參與了行業標準的修訂工作，特別是在國家標準修訂方面的參與，標志著永年區邁出了歷史性一步。”永年區緊固件產業發展服務中心副主任胡洪濤表示。智能化生產，開啟緊固件產業新篇章步入河北喜力德五金制造有限公司的生產車間，只見300臺自動化設備整齊排列，僅需少數員工監控，便能實現高效運轉。光潔的緊固件從生產線滑落，彰顯出智能化制造的魅力，仿佛科幻場景變為現實。據韓銳副總介紹，“以往鉆尾絲的生產依賴單機操作，人工上料和搬運，勞動強度高，效率低下。我們作為鉆尾絲行業的領頭羊，率先采用了自動化生產工藝，不僅提高了生產效率和產品質量，還減少了環境污染，大幅節省了人力成本。”該公司在國內鉆尾絲市場占據了近40%的份額，穩居行業榜首。永年區正堅定地朝著綠色化、高端化、智能化的方向邁進，推動緊固件產業的全方位升級。胡洪濤副主任指出：“我們將深入貫徹黨的二十大精神，積極響應省委、省政府號召，啟動為期三年的緊固件產業升級行動計劃，加速新舊動能轉換，優化園區設施，壯大優質企業，延伸產業鏈，促進緊固件產業的轉型升級、創新突破，力爭將永年區打造成為全球緊固件生產與銷售的核心樞紐。”（來源：環京津新聞網）

“再制造”不是簡單翻新，更不是買賣二手貨。何謂“再制造”？按照“十四五”規劃《綱要》的解釋，再制造是指將損壞或報廢的汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程。再制造產品可達到與原有新品相同的質量和性能。據有關研究機構測算，再制造與制造新品相比，可節約生產成本50%、節能60%、節材70%、減排80%，具有較好的經濟和資源環境效益。再制造有別于“修補”、“翻新”、“改裝”，不是“二手產品”，后者采用的是傳統技術和普通材料，沒有嚴格的質量標準，其產品質量性能不及原產品，而前者采用高新工藝技術和高性能新材料，對舊件進行全壽命設計功能的修復和再制造，有嚴格檢測手段和質量標準，使產品性能達到或超過原產品。商務部研究院副研究員閔森認為：“我國再制造產業已經在汽車零部件、機電產品等多個領域開展了試點示范，近百家企業的一萬多個產品型號成為再制造認定產品，建設了7個國家級再制造試點示范基地、園區和集聚區，行業年產值規模超過1000億元，初步發展成為一個支撐‘雙碳’戰略的新興產業。”經過近20年的發展，中國再制造產業已初步形成產業基地。其中，長沙國家再制造產業示范基地、上海臨港(600848)再制造產業示范基地、張家港國家再制造產業示范基地、彭州航空動力產業功能區、馬鞍山市雨山經濟開發區、合肥再制造產業集聚區、河間市京津冀國家再制造產業示范基地、北海綜合保稅區等再制造產業基地功能突出、效果良好。上海臨港：經濟環保均具優勢再制造產品的“好處”是什么？在臨港再制造產業園，上海錦持汽車零部件再制造有限公司的工廠里，堆放了大批汽車車門、保險杠、葉子板、大燈等汽車零部件。車門表面有凹陷，保險杠有擦痕，大燈的燈腳斷了……這些零部件多數只是輕微損傷，但不進行再制造的話，那它們的結局無非兩種：要么流向一個個作坊式的修車鋪，成為非標準化的維修件，價值大幅降低；要么干脆成為廢品，被回收、拆解。到了再制造企業手里，“廢舊零部件”經3D數字技術、表面工程技術和大數據庫模型等新技術再制造后煥然一新，打上再制造企業自己的品牌名和“再制造產品”標記，成為標準化、高品質、高附加值的產品，重新發往市場。錦持建立了大數據庫模型，按原廠新件各項參數標準生產再制造產品，質量也通過了工信部認證和相關產品質量審核。產品上市后，有質保、可追溯，“就和新品一樣”。而且，再制造產品也契合全球“雙碳”背景下各大產業轉型的大勢。汽車前大燈是一個比較有代表性的例子。原廠件單個價值7.9萬元的阿斯頓馬丁DB跑車大燈，再制造件的價格在1.58萬元左右。更重要的是，相比原廠制造的新品，再制造的大燈可實現約70.0%的節能、92.6%的降耗和76.9%的減排。無論從經濟角度還是環保角度看，再制造產品都具有無可替代的優勢。在歐美等發達國家的汽車細分市場上，再制造零部件在售后市場占比超過70%。蘋果、宜家、耐克等各大零售商在銷售產品時，主動把“再制造”“可再生材料制作”等屬性作為正面宣傳的賣點打出，消費者對此也非常買賬，更愿意購買帶綠色標簽的產品。“國務院發文支持再制造產品進口試點，有助于提升國內市場對再制造產品的認可度，間接推動國內再制造產業發展。”錦持再制造總經理鄭杰說。另一方面，進口的再制造產品質量和性能等同于或高于原型新品，全生命周期持有成本優勢極大。臨港新片區管委會特殊綜合保稅區處副處長黃躍認為，試點開啟后，低價高質的進口再制造產品一旦成規模，將對國內企業起到“倒逼”的作用。當下，國內各大制造業企業加強回收再制造、節約資源和能源已經迫在眉睫。一來要響應國家“雙碳”目標號召、走綠色低碳生態發展道路；二來要對接碳排放等越來越嚴苛的國際規則。在航海業和航空業，國際行業組織已經提出了脫碳的詳細目標。在制造業、零售業，歐盟甚至對商品的生命周期碳排放設定市場準入門檻，許多發達國家也建立了生產者責任延伸制度。舉例來說，企業每賣出100輛汽車，就對其中的幾十輛負有回收再利用的義務。做不到，就要繳納高額的碳稅，或是干脆不被允許進入市場。這既是出于環境保護的考量，也是發達國家有意設置的壁壘。我國正積極推動加入《全面與進步跨太平洋(601099)伙伴關系協定》（CPTPP）和《數字經濟伙伴關系協定》（DEPA）等高標準經貿協定，為了企業能更順利地“走出去”，必須提前適應這些嚴苛的規則。臨港新片區是對外開放的前沿陣地，承擔為國家試制度、闖新路的重要使命。在企業向臨港新片區管委會提出再制造產品進口需求時，各相關處室的負責人很快評估了可行性，擬定試點方案后向國家部委溝通爭取。經過試點探索，臨港新片區探索出一套相對完善的管理模式。記者從廣東南沙、前海等多個自貿片區了解到，國務院文件“點名”的幾個試點地區目前都在聯系咨詢臨港新片區管委會，希望能來“取經”。京津冀再制造產業園大力發展“再制造”備受國內外各界關注，作為河間再制造示范基地承接京津優勢資源的重要項目之一——京津冀再制造產業園，經過兩年多的緊張施工，去年8月底，園區一期項目竣工投用。京津冀再制造產業園占地面積833畝，其中項目一期占地413畝，總建筑面積15.15萬平方米，總投資11.3億元。截至目前，項目一期27棟110個單體車間基本建設完成，已簽約入駐企業70家。京津冀再制造產業園由國家發改委批復建設，是全國第四家、長江以北唯一一家國家級再制造產業示范基地的重要組成部分和主要生產聚集區，被列為河北省、滄州市重點工程。項目將依托河間再制造產業發展的雄厚基礎和優越的區位條件，構建形成以逆向物流與舊件回收為前端、以拆解與再制造為核心，集檢測評估、安全環保、材料裝備、電子商務等于一體的綠色產業鏈。園區分兩期建設，目前，第二期項目前期籌劃已順利完成，總占地面積420畝，規劃建筑面積45萬平方米，投資約19億元。河北瀛洲再制造科技發展有限公司總經理張連青說：“項目二期已完成土地招拍掛，正在辦理規劃手續。在項目建設中，市委市政府、各部門、開發區管委會都給予了大力支持和幫助，積極協助園區辦理各項手續。”在做好各項基礎工作的同時，產業園還積極加強頂層設計，統籌規劃，強化招商，走綠色化、規范化、集聚化的發展路線，強力推進合作，引入知名企業入駐園區，借智借力規模發展。目前，特博汽車零部件再制造（河北）有限公司、河北銳金鉆頭制造有限公司正在有序運營中。再制造產業園自獲批建設以來，堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，堅持國際視野和高標準要求，對河間再制造產業進行高端定位，依托京津冀地區產業基礎、科技資源優勢以及人才優勢，大力發展綠色制造與再制造產業，高質量完成基地建設各項目標任務，取得階段性成果。再制造產業技術研究院依托項目建設，累計為河北長立汽車配件有限公司、河北江輪機電有限公司、河北艾力馳汽車配件有限公司等20余家本地再制造企業以及北京、上海、天津、重慶、河北、廣東、浙江、江蘇、山東等省市44家再制造企業開展了汽車零部件再制造管理體系培訓輔導，其中35家企業取得了汽車零部件再制造管理體系認證證書，為提升我國再制造技術水平、保證再制造產品質量發揮了重要作用。高動態導航實驗室與再制造研究院、河北長立、康百特、上善石油等公司開展了10項科研項目合作，其中與河北康百特電力科技有限公司開展了石油裝備配件鍛造質量在線檢測技術研究；與河北長立汽車配件有限公司開展了機電產品再制造VR仿真多角色聯動培訓系統開發。園區相關負責人表示，再制造產業園將以再制造產業發展為核心，以發展循環經濟、提高資源綜合利用率、實現經濟雙循環和碳達峰與碳中和為目標，大力發展再制造“補鏈”和“延伸”項目，積極引進一批汽車零部件再制造、工程機械再制造、辦公設備再制造等高端綠色再制造項目，壯大產業規模，形成聚集效應，打造完善的再制造產業體系，建成集研發、再制造、現代物流服務等功能為一體的現代化、生態化、智能化國家級再制造產業示范基地，切實推動河間再制造產業實現高質量跨越式發展。長沙國家再制造產業示范基地日前，長沙再制造產業示范基地成功獲國家發改委批復，躋身全國首批“國家再制造產業示范基地”行列。據悉，基地建設擬在現有的“一體兩翼”總體工業布局上，以長沙市為主體，依托“兩翼”中的瀏陽再制造專區和寧鄉再制造專區，打造“一體兩翼”再制造產業布局，把湖南、中南地區乃至全國的制造業和再制造業市場內在有機聯系的群體進一步融合，提升整體效應，在未來五年內將長沙再制造產業打造成中南地區有突出優勢的戰略性新興產業。長沙再制造產業起步較早，為國內最早開始從事再制造產業的集聚地之一。據相關預測，我國工程機械行業及汽車制造行業開始進入報廢的高峰期，再制造產業未來發展空間和潛力巨大。長沙市發改委黨委副書記、副主任吳新偉表示，長沙將以此次獲批的再制造產業示范基地為基礎，五年內擬籌資64.52億元，按“一體兩翼”、資源互補、差異化發展的模式發展再制造產業。東翼為瀏陽再制造產業專區，規劃控制面積4.5平方公里，著力發展工程機械零部件和汽車零部件再制造產業；西翼為寧鄉再制造產業專區，規劃控制面積6.2平方公里，著力發展機床零部件和醫藥設備零部件再制造。同時，東西兩翼還將共享拆解清洗中心、檢測與鑒定中心、表面處理中心、產業發展中心、產業孵化中心等公共服務平臺。力爭五年內實現基地再制造工業總產值90億元，聚集68家再制造企業，打造成產業優勢明顯、技術含量高、配套環境優、特色鮮明的國家再制造示范基地。長沙建設再制造示范基地是走“資源節約型”發展道路的有效途徑，也是建設“環境友好型”社會的重要措施，還是走“低碳”經濟的必然之路，更是完善產業布局、示范再制造發展的客觀要求。據專家介紹，再制造產品比新產品的制造節能60%，平均有70%的部件都是可以再利用的，在制造過程中可以節省80%以上的能源消耗，平均價格只有新產品的30%到40%，成本實際上不到原來的50%。因此，再制造業單位工業產值能耗、水耗均大大降低，資源利用水平、清潔生產水平較制造業有很大的提升。據了解，入駐長沙的世界500強企業中，部分企業早已經帶頭開始了再制造的產業發展，走在最前面的是國內工程機械的兩大巨頭——三一重工(600031)和中聯重科(000157)。三一重工在長沙成立了湖南三一工程機械零部件再制造公司，主要產品是挖掘機零部件，再制造年產值達6億。中聯重科也成立了再制造中心，主要產品是混凝土泵車零部件，再制造年產值約5億。未來幾年，這兩家龍頭企業將繼續加大再制造技術的研發力度，努力開拓靈活多樣的再制造設備流通渠道與銷售方法，大力發展工程機械零部件再制造的類別，進一步完善舊件回收機制。發展再制造產業已成為發達國家以及新興工業國的發展潮流，全球再制造產業產值已逾1000億美元。美國再制造產業規模最大，超過750億美元，其汽車和工程機械零部件再制造占2/3以上，目前美國汽車再生利用率已達 80%以上。日本、法國、英國等發達國家以及韓國等新興工業國再制造都已形成規模。我國確定再制造為構建循環經濟的戰略之一，目前再制造業在國家的重視下異軍突起，站上風口。（《小康》·中國小康網 獨家專稿）本文刊登于《小康》2024年4月下旬刊